ข่าว

วันนี้เป็นวันสตรีสากล เรา hjlgroup ขอให้เพื่อนหญิงที่รักทุกคนมีสุขภาพที่ดีและอาจมีความสุขติดตามคุณทุกที่เหมือนที่เราทำ

สวัสดีปีใหม่จีน! การปิดสำนักงาน ตั้งแต่วันที่ 17 มกราคมถึง 31 มกราคม 2566 เพื่อเฉลิมฉลองตรุษจีน ตารางเวลาการจัดส่งสินค้า การจัดส่งจะไม่ถูกดำเนินการตั้งแต่วันที่ 15 มกราคมถึง 31 มกราคม การจัดส่งจะกลับมาทำงานในวันที่ 2 กุมภาพันธ์ โปรดเตรียมสินค้าคงคลังล่วงหน้าเพื่อหลีกเลี่ยงผลกระทบของการจัดส่งในช่วงวันหยุด ขอบคุณสำหรับความร่วมมือและความเข้าใจ สุขสันต์วันปีใหม่จีน!

"ตรีเอกานุภาพ" ของการผลิตพลังงานการชาร์จและการเชื่อมต่อกริด [ สถานีชาร์จพลังงาน แสงอาทิตย์, พลังงานแสงอาทิตย์เซลล์แสงอาทิตย์ที่เชื่อมต่อกับกริด , PV , การชาร์จรถยนต์ ] สถานีชาร์จพลังงานแสงอาทิตย์รวมการผลิตพลังงานที่เชื่อมต่อด้วยแสงโซลาร์เซลล์แสงอาทิตย์การผลิตพลังงานแสงอาทิตย์เซลล์แสงอาทิตย์อิสระและฟังก์ชั่นการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าเป็นหนึ่งเดียวและเป็นระบบแอปพลิเคชันที่ครอบคลุมพลังงานทดแทนอัจฉริยะ ภายใต้การควบคุมของตัวควบคุมอัจฉริยะของระบบไฟฟ้าที่เกิดจากเซลล์แสงอาทิตย์เซลล์แสงอาทิตย์จะถูกชาร์จเป็นพิเศษกับยานพาหนะไฟฟ้าที่จอดอยู่ในที่จอดรถหลังจากถูกเปลี่ยนระบบและพลังงานไฟฟ้าที่เหลือจะถูกเก็บไว้โดยแบตเตอรี่ อินเวอร์เตอร์ที่เชื่อมต่อกับกริดโซลาร์เซลล์จะถูกแปลงเป็นกระแสไฟฟ้าหลักโดยตรงและรวมเข้ากับกริดสาธารณะ เนื่องจากโครงสร้างที่เรียบง่ายการติดตั้งที่ง่ายและฟังก์ชั่นที่ทรงพลังของที่จอดรถจึงมีชื่อเสียงในเรื่องข้อได้เปรียบของการไม่ใช้พลังงานทั่วไปงานที่มั่นคงและเชื่อถือได้และอายุการใช้งานที่ยาวนาน นอกเหนือจากการลดการใช้พลังงานแล้วยังให้ความสำคัญกับการปกป้องสิ่งแวดล้อมอย่างมากไม่ได้สร้างมลพิษใด ๆ และบรรลุผลในเชิงบวกของสุนทรียศาสตร์และการใช้อย่างยั่งยืน ดังนั้นโครงการจึงมีศักยภาพทางการตลาดและมูลค่าการส่งเสริมการขายอย่างมาก ในอนาคตกองการชาร์จพลังงานแสงอาทิตย์จะขยายฟังก์ชั่นของพวกเขาและรวมฟังก์ชั่นเช่น "การสร้างพลังงานไฟฟ้าโซลาร์เซลล์ + การชาร์จรถยนต์ + จอแสดงผลโฆษณา + โฆษณาชั่วคราว"

ความสำคัญของ BMS (ระบบการจัดการแบตเตอรี่) ในรถยนต์ไฟฟ้าคืออะไร? [ ระบบการจัดการแบตเตอรี่ แบตเตอรี่รถยนต์ ไฟฟ้า เครื่องชาร์จ รถยนต์ ไฟฟ้ารถยนต์ไฟฟ้า ] ยานพาหนะไฟฟ้าถูกขับเคลื่อนด้วยแบตเตอรี่และ BMS (ระบบการจัดการแบตเตอรี่) ใช้เพื่อป้องกันแบตเตอรี่ วัตถุประสงค์หลักของการใช้มันคือการตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีการดำเนินการใด ๆ นอกเหนือจากขีด จำกัด การป้องกัน มันตรวจสอบสถานะของสุขภาพของแบตเตอรี่และสถานะของการชาร์จแบตเตอรี่ สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับอุตสาหกรรมโปรดติดต่อเรา

รถยนต์ไฟฟ้าเป็นยานพาหนะที่ไม่มีการปล่อยก๊าซจริงหรือไม่? [ ศูนย์การปล่อย แบตเตอรี่รถยนต์ ไฟฟ้า เครื่องชาร์จ รถยนต์ ไฟฟ้ารถยนต์ไฟฟ้า ] ไม่ยานพาหนะไฟฟ้าไม่อยู่ภายใต้หมวดหมู่ของยานพาหนะที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ ในขณะที่ยานพาหนะเหล่านี้ปล่อย CO2 ในขณะที่ใช้งานการผลิตการผลิตพลังงานและขั้นตอนสุดท้ายของวงจรชีวิตของพวกเขาปล่อยก๊าซเรือนกระจก พลังงานที่ใช้ในการผลิตกระแสไฟฟ้าสามารถนำไปสู่การปล่อยมลพิษ สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับอุตสาหกรรมโปรดติดต่อเรา

ฉันควรทำอย่างไรถ้าปืนไม่สามารถดึงออกมาได้หลังจากหยุดชาร์จ? [ หยุดการชาร์จ แบตเตอรี่รถยนต์ ไฟฟ้า เครื่องชาร์จรถยนต์ ไฟฟ้า , การควบคุมไฟฟ้า ] คำตอบ: ทำซ้ำการดำเนินการหลายครั้งก่อนจากนั้นปลดล็อคด้วยตนเองหากมันล้มเหลว 1. เมื่อคุณพบว่าคุณไม่สามารถวาดปืนได้ก่อนอื่นคุณควรใช้งานหลายครั้งตามกระบวนการปกติเช่นการผลักมันอย่างหนักแล้วดึงออกมาหรือเริ่มต้นการชาร์จและหยุดในภายหลังหรือล็อคและปลดล็อคซ้ำ ๆ ซ้ำ ๆ ซ้ำ ๆ ประตู ฯลฯ 2. หากปืนชาร์จที่รวดเร็วยังไม่สามารถดึงออกมาได้ตามวิธีการข้างต้นคุณสามารถลองปลดล็อกด้วยตนเอง วิธีนี้มีดังนี้: ①ค้นหาหลุมปลดล็อคที่หลายตำแหน่งที่ระบุโดยลูกศรและถอดปลั๊ก ②โปรดทราบว่าหัวปืนบางตัวมีปุ่มขนาดเล็กพิเศษหรือปลดล็อคเชือก ③ใช้ไขควง/คีย์เล็ก/แท่งเพื่อแทรกเข้าไปในรูหรือ drawstring เพื่อปลดล็อก 3. ปืนชาร์จช้าสามารถปลดล็อคได้ด้วยตนเอง โดยทั่วไปจะมีเชือกปลดล็อคใกล้กับอินเทอร์เฟซการชาร์จช้าในรถซึ่งสามารถปลดล็อคได้โดยการดึง ①หากพอร์ตการชาร์จช้าอยู่ที่ด้านหน้าของรถโปรดเปิดฝาครอบด้านหน้า หากพอร์ตการชาร์จช้าอยู่ที่ด้านหลังโปรดเปิดประตูท้าย ②ค้นหาที่ด้านในของรถที่สอดคล้องกับพอร์ตการชาร์จช้าบางรุ่นอาจครอบคลุมโดยฝาครอบ ③ดึงเชือกเพื่อปลดล็อกและวาดปืน 4. หากวิธีการข้างต้นใช้งานไม่ได้คุณสามารถติดต่อฝ่ายบริการลูกค้าของสถานีชาร์จเพื่อพยายามปลดล็อกจากระยะไกลหรือบุคลากรด้านการบำรุงรักษาสามารถไปที่เกิดเหตุเพื่อแก้ปัญหาได้ โปรดอย่าดึงอย่างรุนแรงเพื่อหลีกเลี่ยงอุปกรณ์หรือความเสียหายของยานพาหนะ สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับอุตสาหกรรมโปรดติดต่อเรา

ระบบ "สามไฟฟ้า" - เทคโนโลยีหลักของยานพาหนะพลังงานใหม่ [ มอเตอร์ แบตเตอรี่รถยนต์ ไฟฟ้า เครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า , การควบคุมไฟฟ้า ] อย่างที่เราทราบกันดีว่าสามส่วนสำคัญของยานพาหนะเชื้อเพลิงคือ: แชสซีเครื่องยนต์และกระปุกเกียร์ ส่วนสำคัญทั้งสามจะกำหนดประสิทธิภาพประสบการณ์การขับขี่และแม้กระทั่งคุณภาพของยานพาหนะ ดังนั้นส่วนสำคัญสามส่วนคือศูนย์รวมของเทคโนโลยีหลักของรถยนต์แบบดั้งเดิม เทคโนโลยีหลักของยานพาหนะพลังงานใหม่คือ "สามไฟฟ้า": แบตเตอรี่มอเตอร์และการควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ แชสซียังคงมีความสำคัญ แต่มีความสำคัญน้อยกว่าเนื่องจากเทคโนโลยีแชสซีได้ครบกำหนดแล้ว ข้อจำกัดความรับผิดชอบ: การควบคุมทางอิเล็กทรอนิกส์ที่กล่าวถึงที่นี่ส่วนใหญ่หมายถึงระบบควบคุมของส่วนประกอบยานพาหนะไม่รวมถึงความฉลาดของยานพาหนะและการขับขี่อัตโนมัติ/ช่วยเหลือ "สามไฟฟ้า" คืออะไร 1. แบตเตอรี่ แบตเตอรี่เป็นอุปกรณ์ที่เก็บพลังงานไฟฟ้าและให้พลังงานสำหรับการขับขี่รถยนต์ มันทำหน้าที่เหมือนหัวใจและหลอดเลือดของร่างกายมนุษย์ 2. มอเตอร์ มอเตอร์เป็นอุปกรณ์ไฟฟ้าของรถยนต์ซึ่งขับรถให้วิ่งโดยตรงและการทำงานของมันเทียบเท่ากับกล้ามเนื้อของร่างกายมนุษย์ ยิ่งกล้ามเนื้อแข็งแกร่งขึ้นประสิทธิภาพการขับขี่ของรถก็จะยิ่งดีขึ้นเท่านั้น 3. การควบคุมไฟฟ้า การควบคุมอิเล็กทรอนิกส์คือระบบการจัดการและการควบคุมสำหรับการทำงานของส่วนต่าง ๆ ของรถยนต์ซึ่งเทียบเท่ากับสมองและศูนย์กลางเส้นประสาทของร่างกายมนุษย์ ลักษณะของ "สามพลัง" 1. Sanden ไม่ได้เป็นเพียงฮาร์ดแวร์ แต่เป็นการรวมกันของฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์ ฮาร์ดแวร์เป็นเพียงร่างกายซอฟต์แวร์คือวิญญาณ 2. แซนเดนไม่ใช่องค์ประกอบอิสระ แต่ทั้งหมดที่รวมเข้าด้วยกันอย่างลึกซึ้ง ตัวอย่างเช่นชุดแบตเตอรี่รถยนต์ต้องใช้ระบบการจัดการแบตเตอรี่และมอเตอร์ต้องการระบบควบคุมมอเตอร์ ระบบเหล่านี้เป็นส่วนหนึ่งของระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับอุตสาหกรรมโปรดติดต่อเรา

สามารถถูกเรียกเก็บเงินในสายฝนหิมะหรือฟ้าร้องได้หรือไม่? [ แบตเตอรี่รถยนต์ ไฟฟ้า เครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า ] คำตอบ: ใช่ 1. ก่อนที่จะแทรกปืนไม่ควรมีน้ำหรือวัตถุแปลกปลอมในอินเทอร์เฟซ หลังจากแทรกปืนอินเทอร์เฟซกันน้ำและการชาร์จในสายฝนและหิมะก็ไม่มีปัญหาเลย 2. สถานีชาร์จสถานีชาร์จสายรถยนต์ ฯลฯ ทั้งหมดมีการออกแบบการป้องกันฟ้าผ่าและการชาร์จในพายุฝนฟ้าคะนองก็ปลอดภัยเช่นกัน เพื่อให้อยู่ในด้านที่ปลอดภัยโปรดอยู่ในห้องที่ปลอดภัยในเวลานี้ สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับอุตสาหกรรมโปรดติดต่อเรา

การเปิดเครื่องปรับอากาศในขณะที่การชาร์จมีผลกระทบต่อแบตเตอรี่หรือไม่? [ การชาร์จ เครื่องปรับอากาศ แบตเตอรี่รถยนต์ ] คำตอบ: มันไม่มีผลต่อแบตเตอรี่ แต่มีผลกระทบเล็กน้อยต่อความเร็วในการชาร์จ เมื่อชาร์จเครื่องปรับอากาศและแบตเตอรี่เชื่อมต่อแบบขนานส่วนเล็ก ๆ ของเครื่องปรับอากาศจะถูกใช้โดยเครื่องปรับอากาศและส่วนใหญ่ใช้เพื่อชาร์จแบตเตอรี่ เมื่อเปรียบเทียบข้อมูลการกระจายพลังงานในรูปด้านบนจะเห็นได้ว่าการเปิดเครื่องปรับอากาศในระหว่างการชาร์จอย่างรวดเร็วมีผลเพียงเล็กน้อยต่อความเร็วในการชาร์จ แต่มีผลกระทบมากขึ้นในระหว่างการชาร์จช้า สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับอุตสาหกรรมโปรดติดต่อเรา

มีทางเลือกที่แท้จริงสำหรับลิเธียมสำหรับแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าหรือไม่? [ แบตเตอรี่รถยนต์ ไฟฟ้า, เครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า ] แทนที่จะเป็นแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนยานพาหนะไฟฟ้ายังสามารถใช้แบตเตอรี่แมกนีเซียมไอออนได้ ในขณะที่แบตเตอรี่เหล่านี้มีแคโทดและอิเล็กโทรไลต์คล้ายกับที่อยู่ในลิเธียมไอออนพวกเขามีขั้วบวกที่แตกต่างกัน มีตัวเลือกอื่น ๆ อีกมากมายที่ใช้ในนั้นและอาจรวมถึง: แบตเตอรี่นิกเกิล-สังกะสี แบตเตอรี่ที่ใช้ซิลิโคน แบตเตอรี่โซเดียมโลหะ แบตเตอรี่โซลิดสเตต สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับอุตสาหกรรมโปรดติดต่อเรา

รถยนต์ไฟฟ้าหรือสถานีชาร์จปล่อยรังสีหรือไม่? [ รถยนต์ไฟฟ้า , สถานีชาร์จ , เครื่องชาร์จ DC, เครื่องชาร์จ รถยนต์ในบ้าน ] คำตอบ: มีรังสีแม่เหล็กไฟฟ้า แต่ไม่มีผลต่อร่างกายมนุษย์ 1. รังสีแม่เหล็กไฟฟ้ามีอยู่ทั่วไป โลกเป็นสนามแม่เหล็กไฟฟ้าขนาดใหญ่ แสงแดดและเครื่องใช้ในครัวเรือนทั้งหมดมีรังสีแม่เหล็กไฟฟ้า ตราบใดที่มันต่ำกว่าความเข้มบางอย่างก็ไม่เป็นอันตรายต่อร่างกายมนุษย์ 2. ประเทศมีมาตรฐานที่เข้มงวดสำหรับรังสีแม่เหล็กไฟฟ้าของอุปกรณ์ต่าง ๆ ข้อมูลที่วัดได้แสดงให้เห็นว่าความเข้มของรังสีแม่เหล็กไฟฟ้าของยานพาหนะไฟฟ้าต่ำกว่าสมาร์ทโฟนที่ใช้กันทั่วไป 3. การแผ่รังสีแม่เหล็กไฟฟ้าที่มีความเข้มสูงและการแผ่รังสีความถี่สูงเป็นอันตรายต่อร่างกายมนุษย์ มีความจำเป็นที่จะต้องรักษาระยะห่างเพื่อหลีกเลี่ยงการสัมผัสที่มากเกินไปเช่นหอส่งสัญญาณทีวีสถานีย่อยขนาดใหญ่และอุปกรณ์มุมมอง X-ray ในโรงพยาบาล ข้อมูลเพิ่มเติมใด ๆ ที่คุณต้องการทราบโปรดติดต่อเราพูดคุยในรายละเอียด

ฉันสามารถวาดปืนโดยไม่หยุดการชาร์จได้หรือไม่? [ หยุดการชาร์จ รถ EV , สถานีชาร์จ ] คำตอบ: ไม่โปรดทำตามขั้นตอนด้านล่างเพื่อวาดปืน 1. ปืนชาร์จที่รวดเร็วมีล็อคของตัวเองซึ่งจะถูกล็อคเมื่อชาร์จและจะถูกปลดล็อคโดยอัตโนมัติเมื่อหยุดการชาร์จและจากนั้นปืนสามารถดึงได้ 2. ไม่มีการล็อคสำหรับปืนชาร์จช้า แต่มีการล็อคสำหรับอินเทอร์เฟซการชาร์จช้าบนร่างกายซึ่งมักจะล็อคหรือปลดล็อคพร้อมกันกับรถดังนั้นสถานีชาร์จช้าต้องปลดล็อคประตูก่อนที่จะวาดภาพ ปืน. 3. เมื่อชาร์จช้าปลดล็อคประตูรถก่อนจากนั้นกดสวิตช์ปืนชาร์จช้าและหยุดชั่วคราวสักสองสามวินาทีสถานีชาร์จช้าจะปิดโดยอัตโนมัติและคุณสามารถวาดปืนได้ อย่างไรก็ตามการดำเนินการนี้มีความเสี่ยงและไม่แนะนำให้ใช้งานทั่วไปและบางรุ่นอาจไม่รองรับ 4. ในกรณีฉุกเฉิน (เช่นการรั่วไหลของไฟฟ้า) หรือสถานการณ์พิเศษ (เช่นความล้มเหลวของซอฟต์แวร์และฮาร์ดแวร์ของสถานีชาร์จเพื่อหยุดการชาร์จ) คุณสามารถกดปุ่มสีแดง [ปุ่มหยุดฉุกเฉิน "บนสถานีชาร์จและจากนั้น วาดปืนเมื่อสถานีชาร์จล้มเหลวในการชาร์จคุณสามารถตรวจสอบได้ว่าปุ่มหยุดฉุกเฉินปรากฏขึ้นหรือไม่หากคุณกดหยุดฉุกเฉินในสถานการณ์พิเศษโปรดกู้คืนในเวลาเพื่อให้ผู้อื่นสามารถใช้สถานีชาร์จได้อย่างสะดวก

สามารถเปิดเครื่องปรับอากาศในระหว่างไฟฟ้าได้หรือไม่? [ เครื่องปรับอากาศ , รถ EV , สถานีชาร์จ ] คำตอบ: ใช่ 1. ยานพาหนะบางคันต้องปิดระบบก่อนการชาร์จแล้วเริ่มยานพาหนะหลังจากชาร์จเพื่อใช้เครื่องปรับอากาศ 2. ยานพาหนะใหม่ไม่มีการดำเนินการเพื่อปิดระบบและเครื่องปรับอากาศจะไม่ได้รับผลกระทบจากการชาร์จและสามารถใช้งานได้ตลอดเวลา

เครื่องชาร์จ AC EV, สถานีชาร์จกระบวนการชาร์จพื้นฐาน [ กระบวนการ ชาร์จ สถานี ชาร์จ , เครื่องชาร์จ AC ] กระบวนการชาร์จช้า โดยทั่วไปจะมีเครื่องชาร์จบนกระดานในยานพาหนะพลังงานใหม่ เนื่องจากข้อ จำกัด ด้านขนาดและต้นทุนทำให้เครื่องชาร์จบนบอร์ดมีขนาดค่อนข้างเล็กและความเร็วในการชาร์จช้าดังนั้นกระบวนการนี้จึงเรียกว่าการชาร์จช้า ในระหว่างกระบวนการชาร์จช้าสถานีชาร์จช้าให้พลังงาน AC สำหรับรถยนต์ดังนั้นจึงเรียกว่าสถานีชาร์จ AC ช้า กระบวนการชาร์จที่รวดเร็ว หากเครื่องชาร์จถูกวางไว้ในสถานีชาร์จจะไม่ จำกัด ด้วยขนาดและค่าใช้จ่ายและโมดูลที่ชาร์จหลายตัวจะถูกวางซ้อนกันความเร็วในการชาร์จจะเร็วมากกระบวนการนี้เรียกว่าการชาร์จอย่างรวดเร็ว ในระหว่างกระบวนการชาร์จที่รวดเร็วสถานีชาร์จอย่างรวดเร็วให้พลังงาน DC สำหรับรถยนต์ดังนั้นจึงเรียกว่าสถานีชาร์จ DC Fast Charging ยานพาหนะพลังงานใหม่ไม่สามารถทำการชาร์จได้อย่างรวดเร็วและชาร์จช้า มีเพียงแบตเตอรี่ขนาดใหญ่เท่านั้นที่สามารถรองรับการชาร์จได้อย่างรวดเร็วและแบตเตอรี่ขนาดเล็กสามารถชาร์จได้อย่างช้าๆ โดยทั่วไปแล้วยานพาหนะไฮบริดสามารถชาร์จได้อย่างช้าๆเท่านั้นและยานพาหนะไฟฟ้าบริสุทธิ์สามารถเป็นได้ทั้งคู่แน่นอนว่ามีข้อยกเว้น ความเร็วในการชาร์จ โดยทั่วไปแล้วกำลังชาร์จจะใช้เพื่อระบุความเร็วในการชาร์จ พลังที่สูงขึ้นเท่าไหร่ความเร็วในการชาร์จก็จะเร็วขึ้น สูตรการคำนวณของพลังงานมีดังนี้: กำลังชาร์จ (p) = แรงดันไฟฟ้า (U) ×ปัจจุบัน (i) ตัวอย่างเช่น ในระหว่างการชาร์จอย่างรวดเร็ว: แรงดันไฟฟ้า = 350V, current = 200a จากนั้นกำลังชาร์จคือ: 350 × 200 = 70000W = 70kW (kW) 70kW หมายความว่าสามารถเรียกเก็บเงินได้ที่ 70 องศาต่อชั่วโมง จากกำลังไฟคุณสามารถคำนวณปริมาณไฟฟ้าที่รถเรียกเก็บได้ สูตรมีดังนี้: ความสามารถในการชาร์จ (w) = พลังงาน (P) ×เวลาชาร์จ (t) ตัวอย่างเช่น : พลังของสถานีชาร์จช้าในครัวเรือนได้รับการแก้ไขที่ 7kW (กิโลวัตต์) เวลาชาร์จ = 8 ชั่วโมงจากนั้นความสามารถในการชาร์จคือ: 7 × 8 = 56kWh (ชั่วโมงต่อชั่วโมง) = 56 องศา ในทำนองเดียวกันเวลาที่ใช้ในการชาร์จช้าสามารถคำนวณได้: ตัวอย่างเช่น: แบตเตอรี่ยานพาหนะ = 70 องศา, เครื่องชาร์จช้าในครัวเรือนพลังงาน = 7kW (กิโลวัตต์) จากนั้นเวลาจากศูนย์ถึงเต็มคือ: 70/7 = 10 ชั่วโมง หมายเหตุ: กำลังชาร์จของการชาร์จอย่างรวดเร็วมีการเปลี่ยนแปลงอยู่ตลอดเวลาและพลังงานจะค่อยๆลดลงเมื่อพลังงานเพิ่มขึ้น ในขณะที่กำลังชาร์จของการชาร์จช้านั้นค่อนข้างเล็กและคงที่โดยทั่วไปดังแสดงในรูป ดังนั้นการคำนวณความสามารถในการชาร์จและเวลาการชาร์จโดยสูตรจึงเหมาะสำหรับการชาร์จช้าเท่านั้นและเป็นการยากที่จะคำนวณเวลาของการชาร์จอย่างรวดเร็ว บทความถัดไปจะแนะนำวิธีการประมาณคร่าวๆ พลังของสถานีชาร์จทั่วไปต่างๆ เครื่องชาร์จออนบอร์ด: 1.8-7kW สถานีชาร์จช้าบ้านสำหรับยานพาหนะไฮบริด: 3.5kW สถานีชาร์จช้าสามัญ: 7kw Tesla Home สถานีชาร์จช้า: 7/11/16kW Nio DC Home Charging Station: 7/11/20kW สถานีชาร์จเร็วเก่า: 60kW สถานีชาร์จเร็วทั่วไป: 120kW สถานีชาร์จเร็วความเร็วสูงที่สร้างขึ้นใหม่: 180kW Tesla V2 overcarge: 120kW Tesla V3 overcarge: 240kW Porsche Supercharger: 200kW Supercharger ล่าสุดของ GAC: 480kW ซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ล่าสุดของ Xiaopeng: 480kW พลังของสถานีชาร์จด้านบนเป็นเพียงค่าสูงสุด ในกระบวนการชาร์จจริงพลังงานจะได้รับผลกระทบจากปัจจัยหลายประการ ในเวลาเดียวกันกำลังชาร์จของยานพาหนะเองก็มีขีด จำกัด สูงสุด หากกำลังชาร์จสูงสุดของยานพาหนะคือ 60kW แม้จะมีสถานีชาร์จ 120kW พลังงานสูงสุดสามารถเป็น 60kW เท่านั้น สำหรับ ข้อมูล ของ AC Charger สำหรับยานพาหนะที่เกี่ยวข้อง โปรดแจ้งให้เรา ทราบ

ประโยชน์ที่สำคัญของการชาร์จระบบรถยนต์ไฟฟ้าที่บ้าน ต้นทุนมีประสิทธิภาพ ในการติดตั้งจุดชาร์จในบ้านของคุณคุณเพียงแค่จ่ายค่าธรรมเนียมคงที่ในเวลาที่ติดตั้งหลังจากนั้นคุณอาจได้รับพลังงานไม่ จำกัด จากแหล่งเดียวกัน ในขณะที่ค่าไฟฟ้าของคุณอาจเพิ่มขึ้นเล็กน้อยคุณจะยังคงประหยัดเงินเมื่อเทียบกับสถานีชาร์จสาธารณะ ขึ้นอยู่กับประเภทของเครื่องชาร์จที่คุณเลือกราคาจะแตกต่างกันไป มีสามประเภทของเครื่องชาร์จ: ระดับ 1, ระดับ 2 และระดับ 3 EV ส่วนใหญ่มาพร้อมกับเครื่องชาร์จระดับ 1 ที่มีการซื้อ แต่การชาร์จค่อนข้างช้า ในการติดตั้งที่บ้านจะต้องจ้างช่างไฟฟ้า สะดวกยิ่งขึ้น เครื่องชาร์จระดับ 2 จะใช้เวลาประมาณสี่ถึงหกชั่วโมงในการชาร์จ EV ของคุณอย่างเต็มที่ มาทำความเข้าใจกับตัวอย่างสมมติว่าคุณต้องตื่น แต่เช้าและขับรถ 50 ไมล์เพื่อเยี่ยมเพื่อนของคุณ นอกจากนี้ EV ของคุณกำลังจะคายประจุและคุณไม่มีการติดตั้งที่ชาร์จในบ้านของคุณ ในเวลานั้นคุณต้องไปที่สถานีชาร์จสาธารณะ ในเวลานี้สถานีชาร์จที่บ้านเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุด ชาร์จรถตอนกลางคืนขับรถในตอนเช้าแล้วคุณจะพร้อมใน 6-7 ชั่วโมง ความปลอดภัย การชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่บ้านปลอดภัยกว่าการชาร์จในที่สาธารณะด้วยเหตุผลหลายประการ ตัวอย่างเช่นพื้นที่สาธารณะมักจะเป็นอันตรายมากกว่าพื้นที่ที่อยู่อาศัย เมื่อคุณเปลี่ยนรถยนต์ไฟฟ้าในที่สาธารณะคุณจะเสี่ยงเช่นเดียวกับที่คุณจอดรถบนถนนหรือในโรงรถเปิด มีโอกาสเสมอที่อาจถูกขโมยหรือเสียหายจากองค์ประกอบตามธรรมชาติ ในทางกลับกันโดยการเก็บชาร์จที่บ้านคุณสามารถทำให้ EV และตัวคุณเองปลอดภัยขึ้น กระบวนการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าของคุณที่บ้านนั้นปลอดภัยมากหากคุณติดตั้งจุดชาร์จในบ้านของคุณเท่านั้น ดังนั้นจึงเป็นการดีที่สุดที่จะเรียกเก็บเงินจาก EV ของคุณที่บ้าน สำหรับข้อมูลเกี่ยวกับยานพาหนะที่เกี่ยวข้อง โปรดติดต่อเรา สำหรับข้อมูล ของเครื่องชาร์จ AC สำหรับยานพาหนะที่เกี่ยวข้อง โปรดแจ้งให้เราทราบ

รถยนต์ไฟฟ้ามีเครื่องยนต์หรือไม่? ยานพาหนะเหล่านี้ไม่มีเครื่องยนต์ทั่วไป แต่ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าที่ขับเคลื่อนด้วยแบตเตอรี่แทน ยานพาหนะเหล่านี้มีเครื่องยนต์สันดาปภายในและทำงานด้วยไฟฟ้า ไม่มีถังน้ำมันเชื้อเพลิงหรือปั๊มเหมือนยานพาหนะทั่วไป สำหรับข้อมูลเกี่ยวกับยานพาหนะที่เกี่ยวข้อง โปรดติดต่อเรา สำหรับ ข้อมูล สถานีชาร์จ สำหรับยานพาหนะที่เกี่ยวข้องโปรดแจ้งให้เราทราบ

รถยนต์ไฟฟ้าเป็นคำตอบสำหรับภาวะโลกร้อนหรือไม่? [ ภาวะโลกร้อน , รถยนต์ไฟฟ้า , เครื่องชาร์จที่บ้าน ] ผู้เชี่ยวชาญหลายคนยอมรับว่ายานพาหนะไฟฟ้าสามารถลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก เป็นผลให้พวกเขาสามารถสร้างการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ที่ต่ำกว่าตลอดอายุการใช้งานของพวกเขามากกว่ารถยนต์และยานพาหนะอื่น ๆ โดยใช้เครื่องยนต์สันดาปแบบดั้งเดิม ช่วยปกป้องสิ่งแวดล้อมจากภาวะโลกร้อนและผลกระทบเชิงลบอื่น ๆ อีกมากมายของยานพาหนะทั่วไป

5 อันดับแรกของกลุ่ม EV ทั่วโลกโดยการขาย: 2021 ปลั๊กอิน (bev+phevs) ยอดขายรถยนต์ปลั๊กอินใน Q1-Q4 2021 (เทียบกับปีที่แล้ว): เทสลา: 936,172 คันและหุ้น 14.4% (เทียบกับ 16%) กลุ่มโฟล์คสวาเกน: 757,994 คันและหุ้น 11.7% (เทียบกับ 13%) SAIC (รวมถึง SAIC-GM-Wuling): 683,086 หุ้นถือ 10.5% BYD: 593,878 และ 9.1% หุ้น Stellantis: 360,953 และ 5.6% หุ้น ยอดรวม 5 อันดับแรก: 3,332,083 (หุ้น 51.3%) อื่น ๆ : 3,163,305 (48.7% หุ้น) รวม: 6,495,388 แบตเตอรี่ไฟฟ้าเท่านั้น (BEV) ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมดใน Q1-Q4 2021 (เทียบกับปีที่แล้ว): เทสลา: 936,172 คันและหุ้น 21% (เทียบกับ 23%) SAIC (รวมถึง SAIC-GM-Wuling): 609,730 หุ้นและสัดส่วนการถือหุ้น 13% กลุ่มโฟล์คสวาเกน: 451,131 คันและหุ้น 10% (เทียบกับ 11%) BYD: 323,143 และ 7% หุ้น Hyundai Motor Group: 216,562 และ 5% หุ้น ยอดรวม 5 อันดับแรก: 2,536,738 (หุ้น 55%) อื่น ๆ : มากกว่า 2 ล้าน (45% หุ้น) รวม: มากกว่า 4.6 ล้าน สำหรับข้อมูลเกี่ยวกับยานพาหนะที่เกี่ยวข้อง โปรดติดต่อเรา สำหรับ ข้อมูล สถานีชาร์จ สำหรับยานพาหนะที่เกี่ยวข้องโปรดแจ้งให้เราทราบ

นอกจาก Gazprom แล้วยังมีอลูมิเนียมที่ทำให้ผู้ซื้อชาวยุโรป "ไม่สามารถหยุดยั้งได้" [ Gazprom , อลูมิเนียม , เครื่องชาร์จที่บ้าน ] ที่มา: เครือข่ายเคเบิล [ข่าวเครือข่ายเคเบิล] สามสัปดาห์หลังจากการจัดหาก๊าซธรรมชาติ "beixi-1" ถูกขัดจังหวะแม้กระทั่งเยอรมนีซึ่งเป็นหนึ่งในประเทศที่ยากที่สุด จาก "การปฏิเสธแบบสัมบูรณ์" ถึง "การจัดหาที่ใช้งานอยู่" นอกเหนือจาก "ไม่สามารถหยุด" สำหรับ Gazprom ซึ่งรวมอยู่ในรายการคว่ำบาตรผู้ซื้อชาวยุโรปก็ไม่สนใจทัศนคติของ Rusal ซึ่งไม่ได้รวมอยู่ใน รายการคว่ำบาตร บางคนเลือกที่จะไม่ซื้ออีกต่อไป: นวนิยายหนึ่งในผู้ซื้ออลูมิเนียมรายใหญ่ที่สุดของโลกประกาศว่าโรงงานยุโรปจะไม่ซื้อโลหะรัสเซียในปีหน้าอีกต่อไป Hydro ของนอร์เวย์ยังประกาศอย่างเป็นทางการว่ารถยนต์และการก่อสร้างภาคที่จัดหาผลิตภัณฑ์อลูมิเนียมให้กับอุตสาหกรรมจะไม่รวมอลูมิเนียมที่ผลิตโดยรัสเซียออกจากการซื้อในปี 2566 แม้ใน "ฤดูกาลจับคู่" ของอุตสาหกรรมอลูมิเนียมในเดือนกันยายนผู้จัดงานบาร์เซโลนาประเทศสเปนซึ่งจัดกิจกรรมการเจรจาต่อรองสัญญาอลูมิเนียมในปีต่อไปปฏิเสธที่จะอนุญาตให้ทีม Rusal เข้าร่วมในเหตุการณ์ในครั้งนี้ แต่มีตัวเลือกบางอย่างที่จะซื้อต่อไป: ผู้บริหารของผู้จัดหาอลูมิเนียมทั่วโลกในกรุงปารีส Constellium กล่าวว่ามีแผนจะซื้อจาก Rusal ในปีหน้าโดยมีส่วนแบ่งคล้ายกับระดับ 2022 เพราะ Rusal ไม่ได้รับการลงโทษอย่างไรก็ตามเขายังกล่าวว่าไม่มีขั้นสุดท้าย มีการตัดสินใจซื้อ ผู้ค้ายอมรับว่าในสถานการณ์ปัจจุบันผู้ซื้อพยายามบีบกำไรให้ได้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้เรียกร้องส่วนลดจาก Rusal Rusal เองทำงานหนัก: ทีมของ Rusal ได้กลายเป็น [แขกรับเชิญ "ในบาร์เซโลนาเสนอส่วนลดให้กับผู้ซื้อ (ในกระบวนการของ) พัฒนาแผนการส่งมอบอลูมิเนียมโดยตรงไปยังคลังสินค้า London Metal Exchange (LME) ในเอเชียแผนแผน - ค้นหาผู้ซื้อชาวเอเชีย ในความเป็นจริงอลูมิเนียม "ราคาถูก" ที่นำเสนอโดย Rusal นั้นน่าดึงดูดมากสำหรับผู้ซื้อชาวยุโรป - ต่อตันในเวลาที่พวกเขาเผชิญกับราคาไฟฟ้าที่สูงเป็นประวัติการณ์การบีบอัตรากำไรขั้นต้นอย่างรุนแรงและการคุกคามของการลดกำลังการผลิตอลูมิเนียมในยุโรป ส่วนลดคือ $ 100 ถึง $ 150 ข้อมูลแสดงให้เห็นว่าตั้งแต่เดือนมีนาคมถึงมิถุนายนปีนี้สหภาพยุโรปนำเข้า Rusal เฉลี่ย 78,207 ตันต่อเดือนเพิ่มขึ้น 13% ในช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว

ประมาณหนึ่งในห้าของการผลิตอุตสาหกรรมของอิตาลีจะหยุดลงหากรัสเซียตัดเสบียงก๊าซธรรมชาติ [EV, ก๊าซ ธรรมชาติ ชาร์จ บ้าน โรงงานอุตสาหกรรม ] ที่มา: เครือข่ายเคเบิล [ข่าวเครือข่ายเคเบิล] ตามรายงานของสื่อเมื่อเร็ว ๆ นี้ Bonomi ประธานสหพันธ์นักอุตสาหกรรมอิตาลีกล่าวว่าหากรัสเซียหยุดการจัดหาก๊าซธรรมชาติอย่างสมบูรณ์อิตาลีจะมีช่องว่างของก๊าซธรรมชาติ 4 พันล้านลูกบาศก์เมตร ช่องว่างของก๊าซถูกนำไปใช้อย่างเต็มที่กับภาคอุตสาหกรรมจากนั้นเกือบหนึ่งในห้าของการผลิตอุตสาหกรรมอิตาลีจะหยุดลง นี่เป็นประเทศที่สองในยุโรปที่จะออกคำเตือนที่คล้ายกันอย่างชัดเจนหลังจากเยอรมนี ก่อนหน้านี้ Klaus Müllerหัวหน้าหน่วยงานกำกับดูแลพลังงานของประเทศเยอรมนีหน่วยงานเครือข่ายของรัฐบาลกลางกล่าวว่าเมื่อปริมาณก๊าซจากรัสเซียหยุดลงอย่างสมบูรณ์สำรองก๊าซธรรมชาติของเยอรมนีจะเพียงพอสำหรับการทำความร้อนและสิ่งอำนวยความสะดวกในอุตสาหกรรม เดือนที่มากที่สุด