Haberler

Bugün Uluslararası Kadınlar Günü. Hjlgroup, tüm sevgili kadın arkadaşlarımıza sağlığı diliyoruz ve mutluluk sizi her yerde takip edebilir, tıpkı bizim gibi.

Mutlu Çin Yeni Yılı! Program Bildirimi Ofis kapanması Çin Yeni Yılı'nı kutlamak için 17 Ocak - 31 Ocak 2023 arasında. Gönderi Programı Sevkiyatlar 15 Ocak - 31 Ocak tarihleri ​​arasında işlenmeyecektir. Sevkiyatlar 2 Şubat'ta devam edecek. Tatil sırasında gönderilerin etkisini önlemek için lütfen envanter hazırlayın. İşbirliğiniz ve anlayışınız için teşekkür ederiz. Mutlu Çin Yeni yılları!

Enerji üretimi, şarj ve ızgara bağlantısının "üçlüsü" [ Güneş şarj istasyonu , güneş fotovoltaik ızgara bağlantılı elektrik üretimi , PV , araba şarjı ] Güneş şarj istasyonu, güneş fotovoltaik ızgara bağlantılı enerji üretimi, güneş fotovoltaik bağımsız enerji üretimi ve elektrikli araç şarj fonksiyonlarını bir araya getirir ve akıllı bir yenilenebilir enerji kapsamlı uygulama sistemini entegre eder. Sistemin akıllı kontrolörünün kontrolü altında, güneş fotovoltaik hücreleri tarafından üretilen elektrik tercihen sistem tarafından dönüştürüldükten sonra kargaşaya park edilen elektrikli araçlara yüklenir ve kalan elektrik enerjisi pil tarafından saklanır. Fotovoltaik şebekeye bağlı invertörler doğrudan şebeke elektriğine dönüştürülür ve kamu şebekesine birleştirilir. Basit yapı, kolay kurulum ve Carport'un güçlü işlevleri nedeniyle, geleneksel enerji, istikrarlı ve güvenilir iş ve uzun hizmet ömrü tüketmeme avantajları ile ünlüdür. Enerji tüketimini azaltmanın yanı sıra, çevre korumasına büyük önem verir, kirlilik üretmez ve estetik ve sürdürülebilir kullanımın olumlu etkilerini elde eder. Bu nedenle, projenin büyük pazar potansiyeli ve tanıtım değeri var Gelecekte, güneş şarj yığınları da işlevlerini genişletecek ve "Fotovoltaik güç üretimi + araba şarj + WiFi + Reklam Ekranı + Geçici Dinlenme" gibi işlevleri entegre edecektir.

Elektrikli araçlarda BMS'nin (pil yönetim sistemi) önemi nedir? [ Pil Yönetim Sistemi , Elektrikli araba pilleri , Elektrikli Araba Şarj Cihazı , Elektrikli Arabalar ] Elektrikli araçlar piller tarafından tahrik edilir ve pilleri korumak için BMS (pil yönetim sistemi) kullanılır. Bunu kullanmanın temel amacı, koruma sınırlarının ötesinde herhangi bir işlemi sağlamaktır. Pilin sağlık durumunu ve pil paketinin şarj durumunu kontrol eder. Daha fazla endüstri bilgisi için lütfen bizimle iletişime geçin.

Elektrikli arabalar gerçekten sıfır emisyon araçları mı? [ Sıfır emisyon , Elektrikli araba pilleri , Elektrikli Araba Şarj Cihazı , Elektrikli Arabalar ] Hayır, elektrikli araçlar sıfır emisyonlu araçlar kategorisine girmez. Bu araçlar kullanılırken CO2 yok olsa da, üretimleri, enerji üretimi ve yaşam döngüsünün son aşamaları sera gazları yaymaktadır. Elektrik üretmek için kullanılan enerji de emisyonlara katkıda bulunabilir. Daha fazla endüstri bilgisi için lütfen bizimle iletişime geçin.

Şarjı durdurduktan sonra silah çekilemezse ne yapmalıyım? [ şarjı durdurmak , Elektrikli araba pilleri , Elektrikli Araba Şarj Cihazı , Elektrik Kontrolü ] Cevap: Önce işlemi birkaç kez tekrarlayın ve ardından başarısız olursa manuel olarak kilidini açın. 1. Silahı çizemeyeceğinizi fark ettiğinizde, önce normal sürece göre birkaç kez çalıştırmalısınız, örneğin sert bir şekilde itmek ve daha sonra dışarı çekmek veya şarjı yeniden başlatmak ve daha sonra durdurmak veya tekrar tekrar kilitlemek ve kilidini açmak gibi kapı, vb. 2. Hızlı şarj tabancası yukarıdaki yöntemlere göre hala çıkarılamazsa, manuel olarak kilidini açmaya çalışabilirsiniz. Yöntem aşağıdaki gibidir: ① Kilit açma deliğini okla belirtilen çeşitli konumlarda bulun ve fişi çıkarın ② Bazı silah kafalarının özel küçük anahtarlar veya kilidini açma halatları ile donatılmış olduğunu unutmayın ③ Kilidi açmak için deliğe veya çizme gereğine eklemek için bir tornavida/küçük anahtar/çubuk kullanın 3. Yavaş şarj tabancası da manuel olarak açılabilir. Genel olarak, arabadaki yavaş şarj arayüzünün yakınında bir kilidini açma ipi vardır, bu da onu çekerek kilidini açabilir. ① Yavaş şarj portu arabanın önündeyse, lütfen ön kapağı açın; Yavaş şarj bağlantı noktası arkadaysa, lütfen bagaj kapağını açın ② Yavaş şarj bağlantı noktasına karşılık gelen arabanın içinde arama, bazı modeller bir kapakla kaplanabilir ③ Silahın kilidini açmak ve çizmek için ipi çekin 4. Yukarıdaki yöntemler işe yaramazsa, uzaktan kilidini açmaya çalışmak için şarj istasyonunun müşteri hizmetleriyle iletişime geçebilirsiniz veya bakım personeli çözmek için sahneye gidebilir. Ekipman veya araç hasarından kaçınmak için lütfen şiddetli bir şekilde çekmeyin. Daha fazla endüstri bilgisi için lütfen bizimle iletişime geçin.

"Üç Elektrik" Sistemi - Yeni Enerji Araçlarının Çekirdek Teknolojisi [ Motor, Elektrikli araba pilleri , Elektrikli Araba Şarj Cihazı , Elektrik Kontrolü ] Hepimizin bildiği gibi, bir yakıt aracının üç ana kısmı şasi, motor ve şanzıman. Üç ana parça, performansı, sürüş deneyimini ve hatta aracın kalitesini doğrudan belirler. Bu nedenle, üç ana parça geleneksel otomobillerin temel teknolojisinin somutlaşmışıdır. Yeni enerji araçlarının temel teknolojisi "üç elektrik" dir: pil, motor ve elektronik kontrol. Şasi hala önemlidir, ancak şasi teknolojisi olgunlaştıkça daha az önemlidir. Feragatname: Burada belirtilen elektronik kontrol, esas olarak araç zekası ve otomatik/yardımlı sürüş dahil değil, araç bileşenlerinin kontrol sistemini ifade eder. "Üç elektrik" nedir 1. Pil Pil, elektrik enerjisini depolayan ve araba sürmek için enerji sağlayan bir cihazdır. İnsan vücudunun kalp ve kan damarları gibi davranır. 2. Motor Motor, arabayı doğrudan çalıştırmaya yönlendiren otomobilin güç cihazıdır ve işlevi insan vücudunun kaslarına eşdeğerdir. Kaslar ne kadar güçlü olursa, otomobilin sürüş performansı o kadar iyi olur. 3. Elektrik kontrolü Elektronik kontrol, insan vücudunun beyin ve sinir merkezine eşdeğer olan otomobilin çeşitli kısımlarının çalışması için yönetim ve kontrol sistemidir. "Üç güç" in özellikleri 1. Sanden sadece donanım değil, donanım ve yazılımın bir kombinasyonudur. Donanım sadece beden, yazılım ruhtur. 2. Sanden bağımsız bir bileşen değil, birbirleriyle derinden entegre olan bir bütündür. Örneğin, bir araba pil paketinin bir pil yönetim sistemine ihtiyacı vardır ve bir motorun motor kontrol sistemine ihtiyacı vardır. Bu sistemlerin hepsi elektronik kontrol sisteminin bir parçasıdır. Daha fazla endüstri bilgisi için lütfen bizimle iletişime geçin.

Yağmur, kar veya gök gürültüsü ile suçlanabilir mi? [ Elektrikli araba pilleri , Elektrikli Araba Şarj Cihazı ] Cevap: Evet. 1. Tabancayı yerleştirmeden önce, arayüzde su veya yabancı nesneler olmamalıdır. Tabanca yerleştirdikten sonra arayüz su geçirmezdir ve yağmur ve karda şarj hiç sorun değildir. 2. Şarj istasyonları, şarj istasyonları, çizgiler, arabalar vb. Yıldırım koruma tasarımı vardır ve fırtına içinde şarj da güvenlidir. Güvenli tarafta olmak için lütfen şu anda daha güvenli bir odada kalın. Daha fazla endüstri bilgisi için lütfen bizimle iletişime geçin.

Şarj sırasında klimayı açmak pil üzerinde herhangi bir etkisi var mı? [ şarj , klima, araba pili ] Cevap: Pil üzerinde hiçbir etkisi yoktur, ancak şarj hızı üzerinde küçük bir etkisi vardır. Şarj alırken, klima ve pil paralel olarak bağlanır, gücün küçük bir kısmı klima tarafından kullanılır ve çoğu pili şarj etmek için kullanılır. Yukarıdaki şekildeki güç dağıtım verilerini karşılaştırarak, hızlı şarj sırasında klimayı açmanın şarj hızı üzerinde çok az etkisi olduğu görülebilir, ancak yavaş şarj sırasında daha büyük bir etkiye sahiptir. Daha fazla endüstri bilgisi için lütfen bizimle iletişime geçin

Elektrikli otomobil pilleri için lityum için gerçek bir alternatif var mı? [ Elektrikli Araba Pilleri , Elektrikli Araba Şarj Cihazı ] Lityum iyon piller yerine, elektrikli araçlar magnezyum iyon piller de kullanabilir. Bu piller lityum iyondakilere benzer katot ve elektrolit bulunurken, farklı anotlara sahiptirler. İçinde de kullanılan birçok seçenek var ve bunlar şunları içerebilir: Nikel-çinko piller Silikon bazlı piller Sodyum metal piller Katı hal piller Daha fazla endüstri bilgisi için lütfen bizimle iletişime geçin.

Elektrikli arabalar veya şarj istasyonları radyasyon yayıyor mu? [ Elektrikli Arabalar , Şarj İstasyonları , DC Şarj Cihazı , Ev Araba Şarj Cihazı ] Cevap: Elektromanyetik radyasyon vardır, ancak insan vücudu üzerinde hiçbir etkisi yoktur. 1. Elektromanyetik radyasyon her yerde. Dünya büyük bir elektromanyetik alandır. Güneş ışığı ve tüm ev aletleri elektromanyetik radyasyona sahiptir. Belli bir yoğunluğun altında olduğu sürece, insan vücudu için zararsızdır. 2. Ülke, çeşitli ekipmanların elektromanyetik radyasyonu için katı standartlara sahiptir. Ölçülen veriler, elektrikli araçların elektromanyetik radyasyon yoğunluğunun yaygın olarak kullanılan akıllı telefonlardan daha düşük olduğunu göstermektedir. 3. Sadece yüksek yoğunluklu elektromanyetik radyasyon ve ultra yüksek frekans iyonlaştırıcı radyasyon insan vücudu için zararlıdır. Hastanelerde TV iletim kuleleri, büyük trafo merkezleri ve röntgen perspektif ekipmanı gibi aşırı pozlamayı önlemek için mesafe tutmak gerekir. Anlamak istediğiniz başka bilgiler, lütfen ayrıntılı olarak bizimle iletişime geçin.

Şarjı durdurmadan silahı çizebilir miyim? [ şarjı durdurmak , ev araba , Şarj istasyonu ] Cevap: Hayır, tabancayı çizmek için lütfen aşağıdaki adımları izleyin. 1. Hızlı şarj tabancasının, şarj sırasında kilitlenecek olan ve şarj durakları sırasında otomatik olarak açılacak olan kendi kilidi vardır ve sonra tabanca çekilebilir. 2. Yavaş şarj tabancası için bir kilit yoktur, ancak vücutta yavaş şarj arayüzü için bir kilit vardır, bu da genellikle arabayla aynı anda kilitli veya kilidini açmıştır, bu nedenle yavaş şarj istasyonunun çizmeden önce kapının kilidini açması gerekir. silah. 3. Yavaş şarj olduğunda, önce araba kapısının kilidini açın, ardından yavaş şarj tabancası anahtarına basın ve birkaç saniye duraklatın, yavaş şarj istasyonu otomatik olarak güçlenir ve tabancayı çizebilirsiniz. Bununla birlikte, bu işlem risklidir ve ortak kullanım için önerilmez ve bazı modeller bunu desteklemeyebilir. 4. Acil durum (elektrikli sızıntı gibi) veya özel koşullar (şarj istasyonunun yazılımının ve şarjı durdurmaması gibi) durumunda, şarj istasyonundaki kırmızı [acil durdurma düğmesine "basabilirsiniz ve ardından Tabancayı çizin. Şarj istasyonu şarj edemediğinde, acil durdurma düğmesinin açılıp açılmadığını da kontrol edebilirsiniz. Acil durağı özel bir durumda basarsanız, başkalarının şarj istasyonunu rahatça kullanabilmesi için lütfen zamanında geri yükleyin.

Elektrik sırasında klima açılabilir mi? [ Klima , EV arabası , şarj istasyonu ] Cevap: Evet. 1. Bazı araçların şarj edilmeden önce sistemi kapatması ve ardından klimayı kullanmak için şarj ettikten sonra aracı başlatması gerekir. 2. Yeni aracın sistemi kapatma işlemi yoktur ve klima şarjdan etkilenmez ve her zaman kullanılabilir.

AC EV Şarj Cihazı, Şarj İstasyonu, Temel Şarj Süreci [ Şarj , şarj istasyonu süreci , AC şarj cihazı ] Yavaş şarj işlemi Genel olarak, yeni enerji araçlarında yerleşik şarj cihazları vardır. Boyut ve maliyet kısıtlamaları nedeniyle, yerleşik şarj cihazları nispeten küçüktür ve şarj hızı yavaştır, bu nedenle bu işleme yavaş şarj denir. Yavaş şarj işlemi sırasında, yavaş şarj istasyonu otomobil için AC gücü sağlar, bu nedenle AC yavaş şarj istasyonu olarak da adlandırılır. Hızlı şarj işlemi Şarj cihazı şarj istasyonuna yerleştirilirse, boyut ve maliyetle sınırlı değildir ve birden fazla şarj cihazı modülü istiflenir, şarj hızı çok hızlı olacaktır, bu işleme hızlı şarj olarak adlandırılır. Hızlı şarj işlemi sırasında, hızlı şarj istasyonu otomobil için DC gücü sağlar, bu nedenle DC hızlı şarj istasyonu olarak da adlandırılır. Tüm yeni enerji araçları hızlı şarj ve yavaş şarj gerçekleştiremez. Sadece büyük piller hızlı şarjı destekleyebilir ve küçük piller sadece yavaş şarj edilebilir. Genel olarak konuşursak, hibrid araçlar sadece yavaş yüklenebilir ve saf elektrikli araçlar her ikisi de olabilir, elbette istisnalar vardır. şarj hızı Genel olarak, şarj gücü şarj hızını belirtmek için kullanılır. Güç ne kadar yüksek olursa, şarj hızı o kadar hızlı olur. Gücün hesaplama formülü aşağıdaki gibidir: şarj gücü (p) = voltaj (u) × akım (i) Örneğin , hızlı şarj sırasında: voltaj = 350V, akım = 200a, şarj gücü: 350 × 200 = 70000w = 70kw (kw) 70kW, saatte 70 derecede şarj edilebileceği anlamına gelir. Güç'e göre, otomobilin ne kadar elektrik yüklediğini hesaplayabilirsiniz. Formül aşağıdaki gibidir: Şarj kapasitesi (W) = Güç (P) × Şarj Süresi (T) Örneğin : Hanehalkı yavaş şarj istasyonunun gücü 7kW (kilowatt), şarj süresi = 8 saat olarak sabitlenmiştir, daha sonra şarj kapasitesi: 7 × 8 = 56kwh (kilowatt saat) = 56 derece Aynı şekilde, yavaş şarj için gereken süre hesaplanabilir: Örneğin: araç pili = 70 derece, hane halkı yavaş şarj istasyonu gücü = 7kw (kilowatt), sonra sıfırdan dolaya kadar olan süre: 70/7 = 10 saat Not: Hızlı şarjın şarj gücü sürekli değişiyor ve güç arttıkça güç yavaş yavaş azalacaktır; yavaş şarjın şarj gücü, şekilde gösterildiği gibi nispeten küçük ve temel olarak sabittir. Bu nedenle, şarj kapasitesi ve şarj süresinin formülle hesaplanması sadece yavaş şarj için uygundur ve hızlı şarj süresini doğru bir şekilde hesaplamak zordur. Bir sonraki makale kaba bir tahmin yöntemi sunacaktır. Çeşitli ortak şarj istasyonlarının gücü Yerleşik Şarj Cihazı: 1.8-7kW Hibrit araçlar için ev yavaş şarj istasyonu: 3.5kw Sıradan yavaş şarj istasyonu: 7kw Tesla Home Yavaş Şarj İstasyonu: 7/11/16kW Nio DC Ev Şarj İstasyonu: 7/11/20kW Eski hızlı şarj istasyonları: 60kw Genel Hızlı Şarj İstasyonu: 120kW Yeni inşa edilmiş yüksek hızlı hızlı şarj istasyonu: 180kw Tesla V2 aşırı ücret: 120kw Tesla V3 aşırı ücret: 240kw Porsche Supercharger: 200kw GAC'ın en son süper şarj cihazı: 480kw Xiaopeng'in en son süper şarj cihazı: 480kw Yukarıdaki şarj istasyonunun gücü yalnızca maksimum değerdir. Gerçek şarj sürecinde, güç birçok faktörden etkilenecektir. Aynı zamanda, aracın şarj gücünün de maksimum sınırları vardır. Aracın maksimum şarj gücü 60kW ise, 120kW şarj istasyonu ile bile, maksimum güç sadece 60kW olabilir. İçin AC Charger'ın İlgili Araç için bilgileri, lütfen bize bildirin .

Ev şarj elektrikli araç sistemlerinin temel faydaları. maliyet etkin Evinize bir şarj noktası kurmak için, kurulum sırasında sabit bir ücret ödersiniz, daha sonra aynı kaynaktan sınırsız enerji alabilirsiniz. Elektrik faturanız da biraz yükselebilirken, halka açık şarj istasyonlarına kıyasla yine de tasarruf edeceksiniz. Seçtiğiniz şarj cihazının türüne bağlı olarak, fiyatı değişecektir. Üç tip şarj cihazı vardır: Seviye 1, Seviye 2 ve Seviye 3. Çoğu EV, satın alma ile Seviye 1 şarj cihazlarıyla birlikte gelir, ancak şarj nispeten yavaştır. Evde kurmak için bir elektrikçi işe alınmalıdır. daha uygun EV'nizi tam olarak şarj etmek için bir Seviye 2 şarj cihazı yaklaşık dört ila altı saat sürecektir. Bir örnekle anlayalım, sabah erkenden uyanmanız ve arkadaşınızı ziyaret etmek için 50 mil sürmeniz gerektiğini varsayalım. Ayrıca, EV'niz deşarj yapmak üzere ve evinize bir şarj cihazınız yok. O zaman, halka açık bir şarj istasyonuna gitmelisiniz. Şu anda, bir ev şarj istasyonu en iyi seçimdir. Arabayı geceleri şarj edin, sabah sürün ve 6-7 saat içinde hazır olacaksınız. Emniyet Bir elektrikli aracı evde şarj etmek, birkaç nedenden dolayı halka açık bir yerde şarj etmekten daha güvenlidir. Örneğin, halka açık alanlar genellikle yerleşim alanlarından daha tehlikelidir. Bir elektrikli arabayı halka açık bir yerde değiştirdiğinizde, arabanızı sokağa veya açık bir garaja park edeceğinizle aynı riski alırsınız. Her zaman doğal unsurlar tarafından çalınma veya hasar görme şansı vardır. Öte yandan, şarjı evde tutarak, EV'nizi ve kendinizi daha güvenli hale getirebilirsiniz. Evinizde yalnızca bir şarj noktası varsa elektrikli aracınızı evde şarj etme işlemi çok güvenlidir. Bu nedenle, sadece EV'nizi evde şarj etmek en iyisidir. İlgili araç hakkında bilgi için lütfen bize ulaşın AC Charger'ın ilgili araç için bilgileri için lütfen bize bildirin .

Elektrikli arabaların motorları var mı? Bu araçların geleneksel motorları yoktur, bunun yerine pillerle çalışan elektrik motorları kullanır. Bu araçlar içten yanmalı motorlara sahiptir ve elektrikle çalışır. Geleneksel bir araç gibi yakıt deposu veya pompası yoktur. İlgili araç hakkında bilgi için lütfen bize ulaşın İçin Şarj İstasyonu Bilgileri İlgili araç için lütfen bize bildirin.

Elektrikli arabalar küresel ısınmanın cevabı mı? [ Küresel Isınma , Elektrikli Arabalar , Ev Şarj Cihazı ] Birçok uzman, elektrikli araçların sera gazı emisyonlarını azaltabileceğini kabul etmektedir. Sonuç olarak, yaşamları boyunca geleneksel yanma motorlarını kullanarak otomobillerden ve diğer araçlardan daha düşük bir karbon ayak izi üretebilirler. Çevreyi küresel ısınmadan ve geleneksel araçların diğer birçok olumsuz etkisinden korur.

Satışlara Göre İlk 5 Global EV Grubu: 2021 Eklentiler (BEV+PHEVS) Çeyrek Q4 2021'de eklenti araç satışları (geçen yıla kıyasla): Tesla: 936.172 araç ve% 14.4 payı (% 16'ya karşı) Volkswagen Grubu: 757.994 araç ve% 11.7 pay (% 13'e karşı) SAIC (SAIC-GM-Wuling dahil):% 10,5'lik 683.086 hisse BYD: 593,878 ve% 9,1 pay Stellantis: 360,953 ve% 5.6 payı İlk 5 Toplam: 3.332.083 (% 51.3 pay) Diğerleri: 3.163.305 (% 48,7 payı) Toplam: 6.495.388 Sadece pil-elektrik (bev) 1.-Q4 2021'de tamamen elektrikli araç satışları (geçen yıla kıyasla): Tesla: 936.172 araç ve% 21 pay (% 23'e karşı) SAIC (SAIC-GM-Wuling dahil): 609.730 hisse ve% 13 hisse Volkswagen Grubu: 451.131 araç ve% 10 pay (% 11'e karşı) BYD: 323,143 ve% 7 payı Hyundai Motor Grubu: 216.562 ve% 5 payı İlk 5 Toplam: 2.536.738 (% 55 pay) Diğer: 2 milyondan fazla (% 45 pay) Toplam: 4.6 milyondan fazla İlgili araç hakkında bilgi için lütfen bize ulaşın İlgili araç için istasyon bilgilerini şarj etmek için lütfen bize bildirin.

Gazprom'a ek olarak, Avrupalı ​​alıcıları "durdurulamaz" yapan alüminyum da var. [ Gazprom , Alüminyum , Ev Şarj Cihazı ] Kaynak: Kablo Ağı [Kablo Ağı Haberleri] "Beixi-1" doğal gaz arzı kesintisinden üç hafta sonra, en zorlu ülkelerden biri olan Almanya bile, bu ürün için kendi başına "yaptırım uygulanan" bir satın alma başvurusu başlatma girişimini aldı. Yaptırımlar listesine dahil edilen Gazprom için "durdurulamıyorum" a ek olarak, "Mutlak Reddetme" den "aktif tedarik" e, Avrupalı ​​alıcılar da Rusal'ın tutumuna kayıtsızdır. Yaptırımlar listesi. Bazıları artık satın almamayı tercih ediyor: Dünyanın en büyük alüminyum alıcılarından biri olan Novelis, Avrupa bitkilerinin gelecek yıl artık Rus metal almayacağını açıkladı; Norveç'in Hydro'su ayrıca, alüminyum ürünleri sektöre tedarik eden otomobil ve inşaatının Rus tarafından üretilen alüminyumun 2023'teki alımlardan hariç tutulacağını resmi olarak açıkladı. Eylül ayında alüminyum endüstrisinin "eşleşen sezonunda" bile, ertesi yıl alüminyum sözleşme müzakere etkinliğini organize eden İspanya'nın organizatörü, RUSAL ekibine bu sefer etkinliğe katılma yetkisi vermeyi reddetti. Ancak satın almaya devam etmek için bazı seçenekler var: Paris merkezli küresel alüminyum tedarikçi Constellium'da bir yönetici, gelecek yıl Rusal'dan 2022 seviyelerine benzer bir pay ile Rusal'ın yaptırım uygulanmadığı için satın almaya devam etmeyi planladığını söyledi. Satın alma kararı alındı. Bir tüccar, bugünün durumunda, alıcıların mümkün olduğunca çok karı sıkmaya çalıştıklarını ve Rusal'dan indirim talep ettiklerini itiraf etti. Rusal'ın kendisi çok çalışıyor: Rusal'ın ekibi, Barselona'da davetsiz hale geldi ve alıcılara indirimler sunuyor; (süreçte) doğrudan Londra Metal Exchange (LME) depolarına alüminyum teslim etme planı geliştirme planı. Planlar. - Asyalı alıcılar arıyor. Aslında, Rusal tarafından sunulan "ucuz" alüminyum Avrupalı ​​alıcılar için çok caziptir - rekor yüksek elektrik fiyatları, ciddi şekilde sıkılmış marjlar ve Avrupa alüminyum üretim kapasitesinde önemli bir azalma tehdidi ile karşı karşıya kaldıkları bir zamanda ton başına. İndirim 100 $ ila 150 $. Veriler, bu yıl Mart'tan Haziran'a kadar AB'nin ayda ortalama 78.207 ton Rusal ithal ettiğini ve geçen yılın aynı döneminde% 13'lük bir artış olduğunu gösteriyor.

Rusya doğal gaz kaynaklarını keserse İtalya'nın endüstriyel üretiminin yaklaşık beşte biri duracak [EV, Doğal Gaz , Ev Şarj Cihazı , endüstriyel tesisler ] Kaynak: Kablo Ağı [Kablo Ağı Haberleri] Medya raporlarına göre, son zamanlarda İtalyan Sanayiciler Federasyonu Başkanı Boomi, Rusya doğal gaz arzını tamamen durdurursa, İtalya'nın 4 milyar metreküp doğal bir gaz boşluğuna sahip olacağını ve Gaz boşluğu sanayi sektörüne tamamen uygulanır, daha sonra İtalyan endüstriyel üretiminin neredeyse beşte biri sona erecektir. Bu, Avrupa'da Almanya'dan sonra benzer bir uyarı veren ikinci ülke. Daha önce, Federal Ağ Ajansı Almanya'nın Enerji Düzenleyicisi Başkanı Klaus Müller, Rusya'dan gaz kaynakları tamamen durdurulduktan sonra, Almanya'nın doğal gaz rezervlerinin sadece iki ila iki buçuk yarıya kadar çalışması için yeterli olacağını söyledi. en fazla aylar.